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山东计划打造全球装备制造产业集团 加速改革中国商用车行业

2018-09-14
编辑:环球时讯
责任编辑:青青

  山东重工集团党委书记、董事长谭旭光被正式任命为中国重型汽车集团有限公司党委书记、董事长。传了一年多的一汽、东风、长安整合,至今未有下文,而山东重工与中国重汽说干就干,结出果实。

  中国最大的商用车集团由此诞生在山东,根据去年的销量预测,整合后该集团卡车市场占有率中国第一、全球前三,客车市场占有率中国第二、全球前三,发动机、变速箱和车桥市场占有率全球第一。中国商用车行业的竞争格局将被改写。

  改革只有进行时,在国家利益面前更是如此。

  山东重工以潍柴集团为主体,由山东省国资委主管。中国重汽是山东省市属国企,济南市国资委与山东省国有资产投资控股有限公司分别持有中国重汽集团80%和20%的股份。两者均是国家利益的主要载体,在国际市场的竞争中,他们就是中国制造业与汽车业的代表,他们的成功就是国家智慧。

  《2018中国国企国资改革发展报告》指出,当下中国国企改革也呈现出四个“更加”趋势,一是更加聚焦提升竞争力,扎实推进战略性重组;二是更加注重重组质量效果,加快推进内部资源重组;三是更加发挥产业协同作用,稳步推进企业重组整合;四是更加关注产业发展方向,积极推进新业态新领域重组并购。改革过程中,甚至出现按照“一个业务板块,一家集团公司”,或是按照“一个产业,一家集团公司”进行重新整合。

  山东省改革的步伐疾步向前。

  2018年初,山东省国资委下发《山东省国资委2018年推进国企国资改革发展和党建工作20件大事及分工》,其中的第十条就是:推进省属企业产业整合重组,打造汽车、医养、旅游三大产业集团。

  今年山东省开启了“新旧动能转换”的攻坚战。山东省委书记刘家义曾直言,山东省对比广东、浙江等发达省份有差距,产业结构不优,新动能成长不快,发展活力不足,经济效益不高,因此山东经济已经进入转型关键期。推进新旧动能转换,关键是突出实体企业,突出高端装备制造业。

  山东重工与中国重汽有步骤地进行战略合作,体现了山东省政府对当前产业格局的深层剖析与大战略、大智慧,体现了济南市政府坚定的执行力,也体现了山东重工与中国重汽作为山东省两大国企在新旧动能转换中的责任担当。

  山东省委常委、济南市委书记王忠林在讲话中说,“为切实做强做大我省、我市汽车产业,重汽集团与重工集团战略合作后,需要通盘考虑两个集团的资产优势和技术优势,通盘考虑产业发展的战略规划和市场布局,市委认为,由谭旭光任重汽的党委书记、董事长职务是合适的。”

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